電動(dòng)觀光車充電的標(biāo)準(zhǔn)化

，過充方面要考慮到*關(guān)鍵的BMS (電池管理系統(tǒng))的安全保護(hù)功能，要明確BMS到底應(yīng)該具備哪些完備的故障診斷和報(bào)警的功能另外充電設(shè)施和監(jiān)控系統(tǒng)，在電動(dòng)觀光車接口方面，一個(gè)是接口本身的性能規(guī)范，另外則是在長(zhǎng)期的接觸之后，發(fā)現(xiàn)有可能導(dǎo)致接觸不良的問題，提出更嚴(yán)格的測(cè)試方法和規(guī)范，進(jìn)一步提升安全性。

電動(dòng)越野觀光車

此外

，電動(dòng)觀光車與充電樁對(duì)電網(wǎng)也會(huì)有影響，電網(wǎng)出現(xiàn)的供電浪涌，電動(dòng)汽車與充電樁應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)。電動(dòng)汽車與充電樁在充電時(shí)對(duì)電網(wǎng)和電網(wǎng)內(nèi)其他電器的沖擊也應(yīng)該有規(guī)范。