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電動(dòng)消防車常見(jiàn)的故障有哪些呢

？我們要怎樣排除這些故障呢？當(dāng)問(wèn)題找出來(lái)時(shí)又如何采取措施呢

？電動(dòng)巡邏車廠家今天就平板車亂檔現(xiàn)象來(lái)給大家說(shuō)明一下

，亂檔現(xiàn)象是手動(dòng)變速器*常見(jiàn)的一個(gè)故障現(xiàn)象，低平板手動(dòng)變速器亂檔現(xiàn)象指是的在離合器技術(shù)狀況正常的情況下

，變速器同時(shí)掛上兩個(gè)檔

，或掛需要檔位時(shí)結(jié)果掛入別的檔位

。產(chǎn)生這種故障的原因很少，所以相對(duì)應(yīng)的

，它的排除方法和解決方法也要少了很多

。

**、互鎖裝置失效：如撥叉軸

、互鎖銷或互鎖鋼球磨損過(guò)甚等

。

第二

、變速桿下端弧形工作面磨損過(guò)大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過(guò)大

。

第三點(diǎn)，變速桿球頭定位銷折斷或球孔

、球頭磨損過(guò)于松曠也會(huì)引起低平板手動(dòng)變速器跳檔的現(xiàn)象產(chǎn)生

。總之亂檔的主要原因是變速器操縱機(jī)構(gòu)失效所造成的

。

有了以上的三點(diǎn)分析，我們就來(lái)一一對(duì)應(yīng)的進(jìn)行診斷與排除

。

1）掛需要檔位時(shí)

，結(jié)果掛入了別的檔位：搖動(dòng)變速桿，檢查其擺轉(zhuǎn)角度

，若超出正常范圍

，則故障由變速桿下端球頭定位銷與定位槽配合松曠或球頭

、球孔磨損過(guò)大引起

。如果平板車手動(dòng)變速器的變速桿擺轉(zhuǎn)360度

，則為定位銷折斷。

2）如擺轉(zhuǎn)角度正常

，仍掛不上或摘不下檔

，則故障由變速桿下端從凹槽中脫出引起（脫出的原因是下端弧形工作面磨損或?qū)Р勰p）。

3）同時(shí)掛入兩個(gè)檔：則故障由互鎖裝置失效引起

。掛檔困難是指離合器技術(shù)狀況良好，但掛檔時(shí)不能順利掛入檔位

，常發(fā)生齒輪撞擊聲

。同步器故障就是造成他的原因之一。

電動(dòng)消防車可靠駐停

，拉起駐一制動(dòng)手柄

。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)支機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

，踩下離合器踏板，換到1檔或者倒檔

，檢查是否有噪聲

、是否換檔平穩(wěn)。如果有噪聲或換檔不平穩(wěn)

，說(shuō)明離合器分離不徹底

。這時(shí)就需要對(duì)車輛進(jìn)行檢查，包括檢查離合器的踏板自由行程

、檢查離合器的工作情況

、檢查離合器貯液罐液面高度等。通過(guò)這幾個(gè)方面

，我們能夠找出原因所在并解決。

電動(dòng)消防車離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過(guò)檢修之后

，管路內(nèi)可能進(jìn)入空氣

；在添加制動(dòng)液時(shí)也可能使液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？諝膺M(jìn)入后

，由于縮短了主缸推桿行程即踏板的工作行程，從而使離合器分離不徹底

。因此

，液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣時(shí)，就要排除液壓系統(tǒng)中的空氣

。具體的排除方法有以下六點(diǎn)

，我們來(lái)一一作個(gè)分析：

1）將主缸貯液罐中的制動(dòng)液加至規(guī)定高度，升起平板車

；

2）在工作缸的放氣閥上安裝一軟管

，接到一個(gè)盛有制動(dòng)液的容器內(nèi)；

3）排空氣需要兩個(gè)人配合工作

，一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次，感到有阻力時(shí)踏住不動(dòng)

，另一人擰松放氣閥直至制動(dòng)液開(kāi)始流出

，然后再擰緊放氣閥；

4）連續(xù)數(shù)按上述方法操作數(shù)次

，直到流出的制動(dòng)液中不見(jiàn)氣泡為止

；

5）空氣排除干凈之后，需要再次檢查及調(diào)踏板的自由行程

；

6）這是*后一個(gè)步驟，再次檢查主缸貯液罐內(nèi)液面的高度

，如果高度不夠

，再添加

。

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